丰田赛那试生产车下线,车长近5米2,别克GL8未来劲敌度

导语:丰田中高端MPV Sienna国产的消息在此前就已经坐实,而近日,广汽丰田下线了国产赛那的试生产车,毫无疑问,这离国产赛那量产车的到来又近了一步。不仅如此,从7月份的工信部目录上,我们也看到了国产赛那的申报信息,这比此前预测的速度快了不少。

这不禁令人猜测,国产赛那的上市时间会不会来得更早一些。作为一款全新的重磅MPV,丰田赛那的关注度和话题度还是很高的,毕竟是最有可能动摇别克GL8地位的车型。今天,我们就来看看这款已经摆在新工厂投产活动的国产赛那试生产车。

外观方面,新车基本延续了海外版Sienna的设计,同时也是丰田最新的最新的设计语言,整体车身线条给人的感觉还是比较温和,并没有像一些MPV采用犀利激进的设计,不过前后大灯的设计还是有些“飞扬”,是这台车的一个个性所在。至于和目前同级别主流MPV,比如别克GL8、大众(|)的颜值谁更高,那就见仁见智了。

车身尺寸方面,国产(|)相对于海外版有所变化,国产版的车身长宽高为5180/1995/1765(1786)mm,轴距3060mm,而海外版车型则是5175/1995/1775mm,轴距3060mm。可见在长www.bwfpr.cn度和高度方面,国产版做了一些调整,不过并不算大,估计只是设计细节的不同而导致的。

海外版(|)

而别克(|)的车身尺寸为5238(5219)/1878/1776(1800)mm,轴距3088mm。通过对比,在车长、车高和轴距三个维度上,赛那稍微小于GL8,不过在车宽方面,赛那还是有一定优势。

别克GL8

动力部分,赛那采用了丰田的2.5L混动系统,不过跟大家熟悉的同样采用2.5L混动的RAV4和(|)不同的是,赛那的综合功率调得更高,达到了183kW,而RAV4和威兰达则是163kW,可见对于一台更大体型,更大装载需求的MPV来说,动力需求自然也是更高。

RAV4 2.5L混动

那么丰田国产赛那的到来,会不会对目前主流中高端MPV,尤其是别克GL8形成威胁,我的看法是很有可能。

海外版Sienna

就目前丰田的中高端车型,以及高端车型的市场表现来看,比如汉兰达/埃尔法,丰田凭借强大的车型产品,收获了其在中高端/高端市场的高认可度。而加价和排队等车的情况,也为丰田的中高端/高端市场车型增加了溢价能力。同样的,定位于中高端MPV的赛那,拥有丰田中高端市场的实力背书,因此这款车的市场前景还是很不错的。即使面对别克GL8,我认为都有可能动摇其地位。

阿川评车

总的来说,丰田赛那在产品力层面的实力已经不需要过多担心了,而目前要等待的就是这台车最终的一个价格,如果价格合适了,我认为赛那会成为大家所等待的,和GL8抗衡的那一款车。