宾利在4S店22天未修要付十多万费用?店员:修不修都是936元/小时脚

当今社会,随着生活水平的提高,老百姓都买得起车了,有的人还会不惜花费大价钱买豪车。作为买得起豪车的车主给人的印象一般来说都是修车不差钱的车主,更不要说是停车费这样的小钱,车主肯定是不会将停车费这种小钱放在心上。但是当维修和修车这两件事混为一谈的时候,就算是豪车车主也架不住天价的收费标准。

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去过普通4S店的朋友们都知道,修车是要算工时费的,这个是无可厚非的事情。毕竟维修工人付出劳动,车主掏钱买的就是工人的专业劳动时间。修车的工时费虽然会比较高,但是没有听说过不修车的时候也要算工时费的说法。不修车的时候,车子如果长时间停在4S店,最多就收点停车费。

近日在杭州的一家名为宾利杭州拱墅4S店,一名车主将自己的宾利拖到这家店内准备维修。结果22天过去后,却被告知要按照一小时936元的收费标准支付十多万元的费用。店员表示:修不修都是按照936元/小时的标准进行收费。

据了解,李先生来杭州出差,自己开的宾利在路上发生了交通事故,于是联系当地的宾利杭州拱墅4S店将车子拖到了店内。李先生并未反映为什么车子拖过去20多天都没有修,但是表示自己没想到会产生这么多的费用,尤其是修不修都是一小时936元的“标准”。

李先生表示,打个比方,就算是车子放在店里80元钱一天,自己给对方开出双倍价格自己都愿意,毕竟自己的车子是豪车。但是对方修不修都是近千元一小时的收费标准令他着实不能接受。李先生提出想花5000元钱将这件事情解决了,但是却遭到了对方的反对。对方坚持自己的收费标准,并给出了自己的解释。

工作人员声称,自己店内的人工,包括核对材料以及检查都是需要大量的人力、物力以及时间的。一名姓吴的经理表示这辆车停进来以后,他们最早算的价格是12万元。至于车主认不认可这件事,他有他自己的标准,4S店只是提出了这个价格。并且这个价格还是经过让步之后才产生的价格。

记者询问工作人员这个价格到底是怎么来的,对方则表示:每天的工位正常来说售后都是要进行经营生产的。我们的整个售后,就是以整个车间整体产生的营业收入来为标准进行收费的。”最终对方以工位占用费为由,仅仅出具了一张2万元且没有任何具体项目的工时费单据。

这个收费标准真的是让人感到大跌眼镜。首先从根本的大原因上说,去4S店修车的车主都知道,检查和维修通常都是一体的。单独检查车子,正规情况下肯定是车主同意了,4S店才开票检查,而且检查了什么,每一项都是有票据为证的而且检查前客户要在票据上签字,客户不签字就不存在交易关系。这就是最普通的正规4S店都具备的流程。

许多人喜欢去4S店修车就是因为有这样规范的流程,虽然修车贵,但是一笔是一笔详细可查。但是这家店倒好,也没见公布什么客户签字的检查具体项目清单,直接上来就是检查完花费了大量人力物力,还有核对材料,车主同意这么做了吗?

如果连这第一步都没有,后面的费用又是哪里来的呢?退一步来说,就算是有这一个步骤,难道工人22天每天都在检查,天天都在投入人力物力吗?整个车间的营收凭什么每一天都要分摊在车主身上?口口声声说是这里为客户着想,那里为客户着想,为客户着想的具体单据却一张都见不到,这着想的依据在哪里呢?