当韩流遇上美式豪华50万左右选捷尼赛思GV80还是凯迪拉克XT6元

日前,韩国现代汽车旗下的豪华品牌捷尼赛思在中国市场推出了两款车型,其中定位于中大型SUV车型的捷尼赛思GV80车型官方指导价52.98万和 61.88万,和捷尼赛思(|)一样搭载2.5T直列四缸纵置涡轮增压发动机,匹配8速自动变速箱,并且采用全轮驱动。而在50万左右的价位上,捷尼赛思GV80要面对的是凯迪拉克XT6以及林肯(|)、雷克萨斯RX、英菲尼迪QX60这样的对手,而这几款车型中,凯迪拉克XT6的销量表现显然是最出色的,今年1-6月的销量超过了1.7万辆,那么在50万元左右的价位中,捷尼赛思GV80和凯迪拉克XT6究竟该如何选择呢?

论身材:捷尼赛思GV80轴距略占优势

在外观设计上,捷尼赛思GV80和凯迪拉克XT6都有着各自家族式的设计特征,其中捷尼赛思GV80的前脸,采用了大尺寸的盾形中网设计 ,搭配两侧双幅式的前大灯,看上去个性感十足,并且富有力量感,侧面的车身呈现出一种前仰后伏的运动姿态,造型非常的饱满有力,尾部则采用了与前大灯呼应的尾灯设计,扁平化的曲面看上去也非常的有新意。

相比之下,凯迪拉克XT6在外观设计上则更富美式豪华品牌的独特美感,前脸将(|)概念车的曲面美学语言运用其中,看上去非常的硬朗霸气,盾形中网搭配矩阵式LED前大灯以及LED闪电日行灯,非常的有辨识度,侧身没有运用过多的线条修饰,方正的造型搭配隐藏式B柱和C柱设计,使得车侧造型更显修长。尾部的钻石切割设计的尾灯组和贯穿式的镀铬饰条,搭配底部双边共双出的方形排气,气势十足。

在车身尺寸上, 捷尼赛思(|)相比凯迪拉克(|)在轴距上占一定优势,其车身长宽高为4945/1975/1725mm,轴距为2955mm,相比之下,凯迪拉克XT6车身长宽高为5056/1964/1780mm,轴距为2863mm,比捷尼赛思GV80在车身的长度和宽度上占据了一定的优势,不过总体来说两款车型在身板上差别并不是很大,只是凯迪拉克XT6看上去要更威猛一些。

论配置:两款车型各有所长

作为一款在售价上超过五十万的豪华品牌中大型SUV车型,配置是捷尼赛思GV80和 www.dianwamen.cn凯迪拉克XT6的核心用户非常关注的问题。从两款车型的配置清单看,诸如自适应巡航、车道保持、主动刹车、前后倒车雷达、360度全景影像、LED大灯、前排主副驾驶席电动调节、加热和通风、方向盘电动调节和方向盘加热等主要的驾控辅助以及舒适性、豪华性配置都一应俱全。

不过,从两款车型的配置对比看,捷尼赛思GV80 2.5T豪华型在一些舒适性配置和科技配置上占据一定的优势,比如其配备了后排座椅电动调节、电吸门以及电磁感应悬架,并且中控大屏的尺寸达到了14.5英寸,科技感十足,并且在安全气囊方面,除了两款车型都具备的主副驾驶席正面、侧面安全气囊、前后一体式安全气帘、驾驶席膝部安全气囊外,捷尼赛思GV80 2.5T豪华型还在前排中央配备了气囊。

相比之下,凯迪拉克XT6 2.0T六座四驱铂金型作为顶配车型,在配置上也不遑多让,相比捷尼赛思GV80 2.5T豪华型多出了矩阵式LED大灯、夜视系统以及真皮座椅以及第二排独立座椅、自动泊车、BOSE十四扬声器音响等功能,这些功能的科技感和实用性、豪华感也非常的到位。

看性能:捷尼赛思GV80性能优势明显

对于一款中大型SUV车型来说,性能是一个非常关键的指标,捷尼赛思GV80两款车型都搭载的是2.5T直列四缸纵置涡轮增压发动机,最大功率为223kW(304马力),峰值扭矩为422Nm,传动系统方面则匹配捷尼赛思自己研发的8速自动变速箱,并且采用的是全时四驱系统,前双叉臂后多连杆的悬架搭配电磁感应悬架系统,整体性能和操控表现不俗,但油耗方面会比较高,NEDC综合油耗达到了10.39L/100Km。

相比之下,凯迪拉克XT6则搭载的是大家都很熟悉的代号为LXH的2.0T四缸涡轮增压发动机,最大功率174kW(237马力),峰值扭矩350Nm,匹配的是9速手自一体变速箱,虽然也采用了四驱系统,但是为适时四驱,前麦弗逊后五连杆的悬架具备RTD电子实时阻尼可调悬挂功能,操控表现上也并不逊色于捷尼赛思GV80,NEDC综合油耗仅有7.6L/100Km,在燃油经济性表现上更为出色。

在五十万上下的价格区间中,大部分消费者除了关注产品本身的实力外,对于品牌附加值的关注度也更高,而作为韩国现代的豪华品牌,捷尼赛思在中国市场的认同度提升任重而道远,捷尼赛思GV80虽然在产品力相比凯迪拉克XT6占据一定的优势,但是对于大部分豪华中大型SUV的用户来说,在同等价格条件下,凯迪拉克XT6无疑是比捷尼赛思GV80更为稳妥的选择。