“开过SUV就再也不想开轿车了”,老司机:我例外!pdn

汽车圈内的“辩论赛”,似乎一直就没消停过,常见的有“自吸与涡轮之争”、“德日系之争”、“自主与合资之争”、“手动挡与自动挡之争”......

各派言论的你来我往,营造出车圈内百(luan)花(qi)齐(ba)放(zao)的氛围。最近,又有网友在某知名平台上发言获得了不错的热度:“听说开了SUV就不想再开轿车了,请问这是为什么呢?”

关于这个问题,情况不说大家也知道,底下有的车主表示自己开了将近二十年轿车,压根对SUV没感兴趣过,有轿车用户则后悔自己当初没买SUV,还有家里既有轿车、又有SUV的车主,觉得这有啥好争论的,各买一台不就行了?

是的,这有啥好争论的?轿车和SUV各买一台不就完事了?

于是,本期内容到此结束......

开个玩笑。轿车、SUV各买一台,说起来容易做起来难,先不说钱包够不够鼓的问题,那些生活在一线城市的人群,即便经济上OK,也要考虑到牌照指标和停车位,连买不买车都要再三斟酌的消费者,还怎么指望轿车、SUV各买一台?

再者,我们按大部分人的情况来看,买车预算通常只有十几万,有一半的人可能还会选择贷款,因此入手一台切合自己实际的车型显得尤为重要。

当然了,你要是就想买一台车,而且希望把这台车开到退休,那也不丢人......

那么,为啥有人会说“开了SUV就不想再开轿车了”?

OK,我们干脆先来聊聊“开”的问题。在操控性层面,目前公认的还是轿车会比SUV有优势,身边很少出现有人嚷嚷着自己注重操控、运动,结果却买了SUV的情况。

轿车因为重心低,如果是后驱轿车,再加上前后轴50:50配重以及优秀的悬架调校,还可以让操控变得更加得心应手。

至于认为SUV好开的人,这里的“好”通常是另外一回事。

SUV车身高、尺寸宽大,视野更广,空间有了,也就更容易营造出舒适的乘坐环境,在高速公路巡航的时候可以很惬意。

但还是由于SUV重心高、车身宽大的问题,在某些情况它又不能给人以安全感,比如山路连续弯,比如偶尔在高速上急变道,SUV的操控稳定性始终是有所欠缺,当然这是针对同等级的轿车和SUV而言,你不能拿宝马(|)和丰田(|)去比。

而除了空间、视野之外,SUV更吸引人的地方,应该是它的通过性了。

即便不能与硬派越野车相提并论,底盘离地间隙更高的城市型SUV,依旧能去更多轿车去不了的地方。

例如在非铺装路面,很多郊区、农村还有泥路烂路,偶尔还要冒险上个马路牙子,应对一般情况,SUV基本不担心磕底盘,如果能配上性能相对优秀的四驱系统,那么实用性还可以进一步提升。

值得注意的是,SUV和轿车,不能一概而论地说谁比谁好开,有些偏舒适调校、动力偏弱的日系轿车,还真就不如同价位的某些德系SUV好开。

再说了,好开不好开其实是主观的个人见解,消费者如果没有开过很多不同类型、不同价位的车型,很难中肯地评价一台轿车或SUV好开与否。

另外是盲区的问题,这里要注意了,前文说

SUV的视野开阔,更多是因为坐得高、看得远,但这并不代表它的盲区比轿车好。

举个简单的例子,车身更宽大、车头更高的SUV,这时如果车头出现一个较低矮的障碍物,它在轿车驾驶舱内可以被发现,但来到SUV这却被遮挡了,因此很多第一次开大尺寸SUV的轿车车主,会觉得车头前方有很大一部分路面被遮挡了,心里缺乏安全感。

最后是安全性的问题,关于这一点,我们已经讨论过不止一次了,很多SUV车主觉得自己的车比轿车更耐撞,其实是心理作用,毕竟SUV更高大。

然而,在碰撞中起主要保护作用的,还是那高强度车身和安全性配置如气囊,一台偷工减料的SUV和用料良心 结构优秀的轿车撞,你觉得谁更有优势?另一方面,SUV重心高,碰撞时发生翻滚的风险更大。

茶哥结语:

其实关于SUV与轿车谁更好的争论,每个人心里都有自己的答案,归根结底还是看需求、看喜好、看适不适合,这就像网友们一言不合就开撕的“华为与苹果谁更好”一样,你自己心里有答案很正常,但没办法做到别人的想法都要与你一样。

所以,说“开过SUV就不想开轿车”的人,其实他们只是打心底里认可SUV,在特定的使用场景中,SUV确实会比轿车更有优势,但别忘了,轿车也有它专属的特长,而且早期进入国内的产品也是以轿车为主,目前轿车还是市场销量“大户”,它的实力和受欢迎程度依旧不容忽视。

最后,轿车和SUV,你更青睐于谁、觉得谁更有优势和潜力呢?在留言区告诉茶哥吧!

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